در این فرادرس، به بررسی انواع موتورهای احتراق داخلی خواهیم پرداخت و پارامترهای موتور، بازده حجمی موتور و سوخترسانی را مطالعه میکنیم.
WhatsApp: +86 18221755073همه اجزای اصلی موتور و عملکرد آنها (میل لنگ، پیستون، میل بادامک و غیره) را شناسایی کنید. همه سیستمهای جانبی موتور و کارهایی که انجام میدهند (روغن، سوخت، آب و غیره) را بشناسید.
WhatsApp: +86 18221755073اهداف این دوره آشنایی دانشجو با نامگذاری موتور ، توصیف نحوه کار موتورهای احتراق داخلی و ارائه بینشی در مورد نحوه مدل سازی و تحلیل عملکرد موتور است.
WhatsApp: +86 18221755073موتور احتراق داخلی یکی از پرکاربردترین موتورهاست. در موتور آی سی، فرآیند احتراق سوخت در داخل موتور اتفاق می افتد. نحوه کار و طراحی موتور آی سی با موتور ec بسیار متفاوت است.
WhatsApp: +86 18221755073موتور های احتراق داخلی را در کل می توان به سه دسته کلی زیر تقسیم بندی کرد : موتورهای رفت و برگشتی. موتورهای دورانی. موتورهای احتراق دائم
WhatsApp: +86 18221755073یک موتور احتراق داخلی وسیله ای است که انرژی محبوس در سوختهای فسیلی نظیر بنزین، گازوئیل و یا نفت، گاز مایع lpg را به انرژی مکانیکی تبدیل کرده و آن را در انتهای شفت میل لنگ، خارج از پوسته موتور ...
WhatsApp: +86 18221755073موتور احتراق داخلی (درونسوز) سالهای زیادی است که به عنوان قلب صنعت حمل و نقل شناخته میشود. از خودروها و کامیونها گرفته تا هواپیما و کشتیها، این نوع از موتور باعث پیشرفت جالب توجهی در ...
WhatsApp: +86 18221755073موتور دوک. در موتورهای دوک (Duke)، سیلندرها در کنار هم و روی محیط یک دایره قرار گرفتهاند و حرکت رفت و برگشتی آنها با یک مکانیسم خاص، به حرکت گردشی میللنگ منجر میشود.
WhatsApp: +86 18221755073اجزای موتور احتراق داخلی شامل محفظه ی سیلندر ، پیستون ، شمع ، دریچه های ورودی هوا و سوخت (سوپاپ)، دریچه خروجی هوا و سنسورهای متعدد میباشد.
WhatsApp: +86 18221755073موتور احتراق داخلی در مقایسه با احتراق خارجی، سریعتر است. راندمان موتور احتراق داخلی حدود ۳۵ تا ۴۵ درصد است. ولی این میزان برای موتور احتراق خارجی ۱۵ تا ۲۵ درصد تخمین زده میشود.
WhatsApp: +86 18221755073